Noch eine MoBa Seite?
Nachdem ich mich vor ca. einem halben Jahr (Mitte 2013) wieder dem Hobby Modellbahn zugewendet habe, musste ich feststellen, dass sich die Technik enorm weiterentwickelt hat und es doch nicht ganz so einfach ist in die neue Technik hineinzufinden.
Ich habe mich nun doch entschlossen, das Chaos, welches dabei in mir entstanden ist, aufzuschreiben und Anderen - denen es eventuell ähnlich geht - zugänglich zu machen.
Dabei habe ich auch die Hoffnung, vieles an Unverständlichem etwas verständlicher zu machen.
Ich bin nun kein Technik Laie, aber bei den vielen unterschiedlichen Steuerungen, Protokollen, Programmierung bin ich schon an meine Grenzen gestoßen.
Spurweite N mit digitaler Steuerung
Zunächst ist die Entscheidung auf die Spurweite N aus Gründen des Platzbedarfes gefallen.
Dann die Überlegung, Neuanfang: Analog oder Digital?
Ich nutze die Chance und beginne direkt mit digital!
Damit begann auch schon das nächste Chaos:
Welches Format? Wie wird das Ganze überhaupt gesteuert?
Zu all diesen Themen werde ich nach und nach Inhalte bereitstellen.
Zwischenstand
von Franziska Walter
Es gibt nicht viel Neues zu berichten.
Es ist eine Berliner S-Bahn in meinen Besitz gewechselt.
Laut Auktionsbeschreibung war der Artikel "wie neu". Es war mir schon klar, dass es kein neuer Artikel ist, da aktuell ja gar kein Modell als neu angeboten wird.
Allerdings war das, was da ankam schon enttäuschend. Das Modell machte einen Höllen Lärm, fuhr auch nicht ...
Die unmotorisierten Wagen bleiben fast alle in den Schienen stecken.
Sowas als neu und geprüft zu verkaufen - dazu sag ich mal lieber nichts!
Nach 2 Wochen Arbeit und einigen Investitionen (neue Radsätze, wo es möglich war) bin ich mit dem Modell soweit zu frieden.
Optisch war das Modell neu, aber so eine Technik als neu zu verkaufen, darüber komme ich noch nicht hinweg!
Wenn das Wetter wieder schlechter wird, werde ich eine bebilderte Anleitung verfassen, was alles an der S-Bahn getan werden musste, um sie in einen benutzbaren Zustand zu bekommen.
Tablet Dell Venue 8
von Franziska Walter
Seit Januar 2014 bin ich stolze Besitzerin des genannten Tablets.
Ich hatte die Idee dieses Tablet zB für die Steuerung der Drehscheibe einzusetzen.
Dabei bin ich aber direkt wieder ausgebremst worden, weil es offensichtlich nicht möglich ist, es gleichzeitig zu laden (bzw. an der Stromversorgung zu betreiben) und den USB Anschluss zu nutzen.
Das fand ich schon reichlich seltsam.
Nach langer Recherche und auch Suche nach anderen Ideen bin ich auf 2 Lösungen gestoßen.
- Dell Venue 8 gleichzeitig laden und USB nutzen
- Anschluss der Geräte über den Fernanschluss der Fritz!Box. Es funktioniert! Damit wird der serielle USB Port über das LAN / WLAN zur Verfügung gestellt. Der Artikel dazu wird demnächst veröffentlicht.
Ich drehe mich im Kreis
von Franziska Walter
Ich habe mir vorgenommen meine Drehscheibe (FLM 9152) digital zu steuern.
Der erste Versuch erfolgt mit einem Drehscheibenmodul der Firma Stärz
Der Bausatz ließ sich ohne Probleme zusammenbauen und hat auf Anhieb funktioniert.
Was mich eigentlich enorm nervt ist dieses ewige Geklackere. Dies ist die mechanische Verriegelung, dass die Scheibe auch am richtigen Gleis anhält.
Das Stärz Modul funktioniert aber "nur" mit einer standard Drehscheibe.
Inzwischen gibt es aber Lösungen dies über eine optische Erkennung zu lösen.
Nun: Die Lösung von http://www.digital-bahn.de arbeitet aber nicht auf dem SX-Bus.
Die von mir eingesetzte FCC von Doehler & Haass nutzt aber auch zum Schalten und Rückmelden den SX-Bus
Ich habe keine bezahlbare Lösung gefunden, die mir auch zusagt.
Das bedeutet: Doch selber bauen!
Informationen, wie ein Microchip den SX-Bus abfragt bzw beschreibt sind sehr spärlich zu finden.
Auf den Seiten von Norbert Martsch und Winfried Steinhart bin ich nun fündig geworden. Ich werde mich versuchen durch die Informationen zu wühlen und erste Tests beginnen.
Der erste Schritt wird sein, überhaupt per Software mit dem Selbstbau zu kommunizieren.
Wenn das gelungen ist, sieht die Sache wieder freundlicher aus.